فرصت‌ها علیه ماشین‌سازی تبریز رو به پایان است

به گزارش ایرنا، پس از آنکه عنوان شد مالکیت تیم فوتبال ماشین سازی به همراه تراکتور، دیگر تیم تبریز به شرکت ملی مس و مس سونگون ورزقان واگذار شد، امید در دل هواداران این تیم ریشه دار تبریزی جان تازه ای گرفت، اما گذر زمان نشان داد که این موضوع حداقل تا قبل از اتمام مسابقات فصل جاری تحقق نخواهد یافت و ماشین سازی باید تا پایان فصل به دنبال راه چاره دیگری باشد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

زمانی که ماشین سازی از مالکیت زنوزی، خارج و به فردی به نام یونس قربانی که اهلیت چندانی در ورزش و به ویژه در فوتبال نداشت، واگذار شد، این تیم در واقع از چاله به چاه افتاد و در پایان رقابت های فصل گذشته لیگ برتر، به دسته یک سقوط کرد.

مالک وقت که وعده های زیادی برای تقویت تیم و بازکردن پنجره این تیم داده بود، نه تنها کاری در این زمینه نکرد، بلکه به داشته های تیم نیز چوب حراج زده و ماشین سازی را در برابر حریفان خلع سلاح کرد.

این تیم با پنجره بسته وارد رقابت های لیگ برتر شد و به دلیل از دست دادن بازیکنان لیگ برتری، با بازیکنان محدود وارد رقابت ها شد و برای جبران کمبود بازیکن، بازیکنان تیم های امید و جوانان خود را بکار گرفت که با توجه به فشردگی مسابقات و همچنین حضور بسیاری از بازیکنان تیم در رقابت های امید و جوانان کشوری، این راهکار چاره کار نشد.

در حال حاضر با گذشت ۱۸ هفته از رقابت ها، این تیم بدون برد و با کسب ۵ امتیاز در انتهای جدول رده بندی لیگ جا خوش کرده است و با ادامه روند فعلی، این جایگاه تا پایان رقابت ها در اختیار این تیم خواهد ماند.

مسئولان فوتبالی استان برای اینکه میانبری بر مشکلات ماشین سازی بزنند، این تیم را به صورت مشروط و با شرط باز کردن پنجره نقل و انتقالات زمستانی، به یک سازمان مردم نهاد واگذار کردند که از همان ابتدا مشخص بود دردی از انبوه مشکلات ماشین سازی درمان نخواهد کرد.

پس از گذشت چند روز از این اتفاق و به دنبال عدم انجام تعهدات و شروط از سوی این سمن، هیات فوتبال استان بحث واگذاری را غیر موثر اعلام و مالکیت آن را لغو کرد و این به معنی فرصت سوزی های تکراری علیه ماشین سازی  بود.

حال هشت روز تا پایان فرصت تعیین شده برای انجام نقل و انتقالات زمستانی لیگ یک باقی مانده و نه تنها اقدامی برای باز کردن پنجره نقل و انتقالات ماشین سازی انجام نشده، بلکه مسئولان این تیم در ادامه اثبات نداشتن اهلیت ورزشی خود، چند بازیکن این تیم را برای درآمدزایی و احتمالا تامین هزینه باز کردن پنجره، به دیگر تیم های لیگ یکی پیشنهاد کرده اند که در صورت تحقق، ماشین سازی وارد مرحله جدیدی از مشکلات می شود و این تیم در روزها و هفته های آینده بازیکنی برای حضور در میدان مسابقه نخواهد داشت.

یکی از وب سایت های محلی تبریز با تایید خبر مذاکره باشگاه برای فروش ۲ بازیکن تاثیر گذار ماشین سازی که در نتایج هفته های اخیر و باز کردن دروازه حریفان نقش بسیاری داشته اند, از این اتفاق به عنوان چوب حراج بر سرمایه های فوتبال تبریز و آذربایجان یاد کرده و خواستار ورود مسئولان ورزش استان و تعیین تکلیف فوری این تیم شده است.

 بر این اساس، امیر شهیم، مهاجم گلزن ماشین‌سازی که در دیدار با شهرداری همدان تک گل ماشین سازی را به ثمر رساند و می توانست گل تساوی را هم بزند به همراه مهدی کاشفی، دیگر بازیکن این تیم با تصمیم مدیرعامل و قبل از مصاف با شهرداری همدان به تهران رفته و با باشگاه خیبر خرم‌آباد وارد مذاکره شدند.

پیشنهاد مالک باشگاه خیبر خرم‌آباد برای شهیم مبلغ یک میلیارد تومان و برای کاشفی نیز ۵۰۰ میلیون تومان به مدت ۵ سال بوده که پاسخ منفی دو بازیکن را در پی داشته است.

نکته جالب توجه در این میان، اینکه اگر فردی نمی تواند تیم را چه از نظر مالی و چه از نظر اداری مدیریت کند، چرا طالب مالکیت تیم می شود و برای آن مدیرعامل و دیگر سمت ها تعیین می کند؟ مالک و مدیر عاملی که نتواند پول اتوبوس، هتل و هزینه های بیمارستان و قرارداد بازیکنان را بدهد و چوب حراج بر داشته های تیم بدهد باید هرچه سریع تر سلب مسئولیت شده و مانع از آبروی ریزی فوتبال تبریز و ریشه دار ترین تیم تبریز شوند.

حداقل انتظاری که هواداران ماشین سازی از مسئولان فوتبال استان دارند، این است که هرچه زودتر وارد موضوع ماشین سازی شوند و با تعیین تکلیف مالکیت و مدیریت این تیم، در فرصت باقیمانده، پنجره تیم را باز و مانع از سقوط ماشین سازی به لیگ دسته دو شوند.

ماشین سازی در هفته نوزدهم که شنبه هفتم اسفند انجام می شود در تبریز دیداری حساس با تیم رده پانزدهمی رایکا بابل دارد.

برچسب‌ها فوتبال ماشین سازی تبریز آذربایجان شرقی تبریز

منبع: ایرنا

کلیدواژه: فوتبال ماشین سازی تبریز آذربایجان شرقی فوتبال ماشین سازی تبریز آذربایجان شرقی تبریز کردن پنجره ماشین سازی باز کردن رقابت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۴۳۷۳۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

روان سازی ترافیک تبریز با تقاطع های غیر همسطح

تین نیوز

ترافیک شهر تبریز به واسطه افزایش استفاده از خودروهای شخصی روز به روز افزایش می یابد و بخش زیادی از اوقات شهروندان در راهبندان ها تلف می شود و از این رو شهرداری با اجرای تقاطع های غیر همسطح درصدد باز کردن گره های ترافیکی و کاهش زمان سفرهای درون شهری است.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا،  با تشریح آخرین وضعیت عملیات عمرانی پروژه های تقاطع غیرهمسطح این شهر اظهار کرد: با هدف تسهیل تردد و روان سازی ترافیک، احداث ۶ تقاطع غیرهمسطح در بودجه شهرداری تعریف شده است و عملیات اجرایی پل ها بی وقفه تداوم دارد.

وی در خصوص آخرین وضعیت پروژه پل حیدرآباد افزود: عملیات عمرانی پروژه تقاطع غیرهمسطح حیدرآباد در راستای تکمیل کمربندی شمالغرب و در ادامه طرح تبادل ارس و پروژه طرح دسترسی حیدرآباد به اتوبان پاسداران با ۲۸ درصد پیشرفت فیزیکی بی وقفه تداوم دارد.

احمدزاده با بیان اینکه اجرای این پروژه با بودجه عمرانی ۷۱۰ میلیارد ریال در راستای خروج از بن بست حیدرآباد احداث می شود، اعلام کرد: پروژه دوربرگردان حیدر آباد به اتوبان پاسداران با هدف اتصال شرق پاسداران به حیدرآباد با طول عرشه ۴۵ متر و عرض ۲۰ متر، دسترسی این اتوبان از سمت میدان آذربایجان به بزرگراه شمال غرب تبریز (ارس) را میسر می کند.

معاون فنی و عمرانی شهردار تبریز همچنین از پیشرفت فیزیکی ۵۶.۶۳ درصدی پل معلم خبر داد و گفت: پروژه تقاطع غیرهمسطح معلم به طول عرشه ۳۳۴متر و عرض ۱۶ متر و با ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال بودجه با کارفرمایی شهرداری منطقه ۵ و اجرای شرکت خانه سازی پیش ساخته آذربایجان در دست احداث است که در خرداد سال جاری به بهره برداری می رسد.

وی با اشاره به پیشرفت ۴۵.۸۳ درصدی پروژه تقاطع غیرهمسطح قراملک خاطرنشان کرد: پل های معلم و قراملک به دلیل استفاده از تکنولوژی سگمنتال، هم به لحاظ بصری معماری زیباتری خواهد داشت و هم به لحاظ فنی از مقاومت بیش تری برخوردار خواهد بود.

احمدزاده ادامه داد: پل قراملک به طول عرشه ۲۴۰ متر و عرض ۲۱ متر با اعتبار ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال در راستای روان سازی ترافیک جاده سنتو میدان کارگر در سطح منطقه ۶ اجرا می شود به طوری که مطابق روز شمار اعلامی، خرداد ماه امسال به بهره برداری خواهد رسید.

وی در تشریح آخرین وضعیت پل ۶۵ متری خاوران از پیشرفت فیزیکی ۳۵ درصدی با اعتبار ۲۴۰ میلیارد ریالی این پروژه خبر داد و افزود: این پل با طول عرشه ۷۰ متر و به عرض ۱۷.۵متر با هدف ایجاد دسترسی های جدید در خاوران در حال اجرا است.

احمدزاده با اشاره به پیشرفت ۱۰ درصدی تقاطع غیرهمسطح شهید حیدری نیز، یادآور شد: پس از بهره برداری از پل های روگذر ولایت و ولیعصر(عج)، سومین تقاطع غیرهمسطح مسیر اتوبان ولایت با عنوان روگذر شهید حیدری مقابل مجتمع باران واقع در انتهای کوی نصر به طول عرشه ۲۴۰ متر و عرض۲۴ متر در حال احداث است.

تقاطع غیر همسطح خلعت پوشان وارد فاز جدید عملیاتی شد

شهردار منطقه ۹ تبریز هم با اعلام اینکه تقاطع غیر همسطح خلعت پوشان تبریز با اتمام عملیات جایگزینی و اتصال لوله های آب شرب شرق تبریز وارد فاز اجرایی شده است، گفت: عملیات اجرای شمع های اصلی و ریزشمع ها (میکرو پل ها) در ۲ ضلع شرقی و غربی جبهه جنوبی اتمام یافته است.

اکبر دنیادوست افزود: عملیات انتقال و عبور خط لوله آب شرب شرق تبریز نیز با جایگزینی برخی لوله ها به شکل استاندارد از ۱۲ اردیبهشت سال جاری با همکاری شرکت آب و فاضلاب استان و شهرداری تبریز، در محل پروژه پل خلعت پوشان آغاز شده است.

وی ادامه داد: همچنین با اخذ مجوز از کمیسیون ماده هفت، حفظ و گسترش نباتات سازمان سیما، منظر و فضای سبز، کار انتقال درختان واقع در این ضلع در ۷۲ ساعت انجام می شود تا عملیات عمرانی در جبهه شمالی نیز اجرایی شود.

دنیادوست اظهار کرد: پیش بینی می شود، عملیات فنی و عمرانی اجرای ضلع های شرقی و غربی جبهه شمالی پل تقاطع خلعت پوشان ظرف هفت ماه آینده به اتمام برسد و این طرح در موعد مقرر افتتاح شود.

در زمان حاضر بیش از ۲۰ تقاطع غیرهمسطح روگذر در تبریز وجود دارد که احداث آنها در ۲ دهه اخیر در کاهش راه بندان در خیابان های این شهر بسیار موثر بوده است.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید